车险产业面临“新四化四川移动网上自助选号”冲击 大数据助力产业重

　　新浪汽车讯

　　当前，我国汽车产业正面临增量市场向存量市场转变的考验，汽车保险产业则正在面对汽车“新四化”带来的强烈冲击，利用大数据实现产业重塑，成为应对挑战的有效途径。

　　11月13日上午，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）和中国银行保险信息技术管理有限公司（以下简称“中国银保信”）共同主办，中汽中心数据资源中心、中国银保信业务三部共同承办的2019（第四届）中国汽车与保险大数据产业高峰论坛在北京召开。

　　本届论坛以“数智赋能 引领变革”为年度主题，期间重点发布6项年度创新成果，并设置“新潜能、新融合、新价值、新技术、新发展、新应用”六大主题论坛，与行业、企业深度研讨汽车与保险大数据产业的发展现状和未来的趋势，智慧驱动产业生态变革，为汽车产业和保险产业的良性发展注入新的动能。

　　“凡益之道，与时偕行。在推动经济高质量发展过程中，大数据产业生逢其时，将推动数字经济提升到新水平，助力国家交通强国战略，进一步重塑智慧交通出行的新业态，谱写智慧城市新篇章。”在论坛现场，中汽中心党委书记、董事长、总经理安铁成如是说道。

　　如今的中国汽车产业发展已经进入转型期，正在倒逼产业优胜劣汰，倒闭企业加快产品结构调整，而这一过程已经开始从整车向零部件延伸，并将进而对相关工业产生影响。想要在下一轮产业快速发展中获得成功，需要上下游在战略层面上的更深入的合作，在战术层面上更有效的协同。

　　“未来10年，汽车产业将会真正进入大数据时代，产业数据体系将从单点数据的迅速爆发阶段进入到全链条数据融合的产业数据化阶段，汽车产业各环节的数字化，将推动汽车产业发展进入新时代。”中国汽车工程学会专务秘书长张宁这样说道。

　　本届论坛的承办方中汽中心数据资源中心便以汽车大数据为基础、模型算法为支柱，深入开展前瞻共性技术研究，致力于打造“解决方案供应商、专业软件提供商、权威平台服务商”。

　　当下，保险业也已从高速增长走向中高速增长周期，从相对粗放的规模增长周期转向高质量转型增长周期，新的周期中保险行业既有机遇也有挑战。

　　适应竞争并结合自身资源在数字化转型、科技投入和模式创新方面积极改变的公司及秉承“专而精”打法的公司将可能获得发展机会。而跟不上高质量转型发展步伐的公司，将面临利润和规模双输的风险。

　　从车险产业来看，汽车行业的电动化、智能化、网联化、共享化正在改变车险各环节。

　　首先是电动化，电动汽车后期的维护成本高，特别是电池方面，一旦出现故障，保险公司需要赔付高昂费用，由此保险产品将做出改变。

　　在智能化方面，ADAS及防撞技术在中国汽车市场逐渐开始普及，将降低汽车的事故发生率，因此车险整体保费将下降，单一汽车事故的赔付金额则将提升。

　　在网联化方面，基于车联网技术的发展，我国现有的车险费率模式已难以满足新形势的要求，因此车险定价将更加关注利用大数据手段搜集驾驶行为、驾驶习惯等从人风险因素。

　　而在共享化方面，消费者“拥有”汽车的需求逐步下降，各类拥有客户资源的主体扮演的角色将越来越重要，由此车损险将向责任险、意外险转变。

　　论坛举办期间，多项创新成果正式发布，包括“车联网数据交互应用生态平台”、“保险行业车型车价数据服务平台”、“车辆属性风险评价体系”、“智能网联汽车仿真云平台”、“《中国汽车与保险大数据发展报告（2019）》”和“中国汽车人机交互HMI评价体系”。中汽中心与中国银保信通过开展全方位、多层次、宽领域的合作，有效推动汽车与保险行业的高质量发展。

(责编：肖蒙蒙)