大数据告诉你：郑州单双号限行后交通有多通畅

　　郑州单双号限行一周有余，有市民说：“现在开车感觉就像过年。”11月28日，郑州市交通运输委员会发布数据：限行第一周期间，周平均拥堵指数仅为2.7，达到完全畅行状态。

　　单双号限行第一天，郑州市民吴女士开车上班，走到棉纺西等红灯，她抬头看了一眼后视镜，“后面居然没有车，我男朋友还说有些不习惯呢。”

　　王先生家住陇海大学附近，每天早上8点半出门上班。他告诉河南商报记者，限行前，从大学跑到东风南经常要花四五十分钟时间，限行后，“只要20多分钟就到了，确实快了很多。”

　　11月28日，郑州市交通委发布单双号限行第一周郑州公共交通影响评价报告。报告显示：限行第一周，每日交通拥堵指数较限行前一周相比大幅下降，平均拥堵指数仅为为2.7，达到完全畅行状态。

　　该报告显示，限行第一周早高峰时间段，中州大道上车辆平均车速为50.5km/h，相比限行前一周，平均车速同比上涨14.5%；西三环上车辆平均车速上涨最为明显，由27.61km/h变为38.57km/h，提升39.6%。此外，晚高峰，金水、北三环上车辆平均车速分别提速20.8%、31.4%。

　　郑州市交通运输委员会综合运输处处长段胜勇介绍，拥堵指数是根据浮动车（公共交通车辆）的浮动数据与地理信息技术数据结合测算出来的，从0到10，能够反映城区道出行状况。何谓完全畅行状态？段胜勇解释，它是一个平均状态，简单的说，等1个红灯能就能通过口就是畅行，等两三个算是正常，等四五个就是堵车了。

　　单双号限行第一周期间，郑州公交总客运量达1752.70万人次，日均客运量达250.38万人次，较限行前增长12.8%；日均投入56679车次，较限行前同期增长5.1%；日均载客里程88.21万公里，较限行前同期增长4.6%。

　　限行第一周期间，全市出租车总运输2595547次，日均运输370792次，较限行前一周上升22%；日均载客率达39.25%，车速较限行前一周提高15.3%、空驶率降低11.8%；早高峰时段（7点至9点），出租车平均载客率高达51.5%，载客量稳步增长。

　　限行第一周期间，地铁进站客流总量为649.63万人次；日均总量达92.8万人次，较同期增长8.18%；总开行列次为6400列次，加开载客列次132列次。