在硬派越野车领域,如果说奔驰G是鼻祖,牧马人是情怀,那么酷泽就是!与大众系列的盲目不同,酷泽经历过时间的,出色的越野性能、可靠的质量、让其具备了一个越野车主对一辆硬派越野车的一切需求!如果上奔驰G与牧马人和酷泽有着不同的价值观,无法做出一个比较!那么来自日产旗下的途乐无论在用途和车主需求上都有这高度的一致性,那么如今酷泽价格持续高涨,而途乐的性价比尤其明显,那么来自日产的途乐能否继酷泽后神坛?
作为一款大型SUV日产途乐的车身尺寸为5164*1999*1955mm,比同级别的酷泽略大一号,加之日产的空间利用率极高,无论从乘坐空间还是储物空间都堪称夸张。
如果说酷泽丐版标配的17寸铁轮毂是出于成本考虑,那么途乐标配18寸铝合金轮毂,就是给了酷泽一记响亮的耳光,途乐原车标配普利司通 DUELER A/T 693系列,265/70 R18尺寸的高性能越野轮胎,具有全天候、多种面行驶性能。三种沟槽与H型轮胎面花纹结合,螺旋缠绕尼龙冠带层,满足高速性、耐久性、均匀性和平衡性的总体均衡。
途乐的中控设计与QX56有着高度的相似,除了方向盘上的车标有所不同外,其他部分的差别源于配置和颜色。
别具一格的定速巡航功能区,虽然没有用过,也不知道在这个是否顺手,但是从主观感受上来说,应该比集成在方向盘上更方便一些。
座椅方面,虽然途乐4.0XE版配备的是丝绒座椅,但是包裹性和舒适性方面做的十分出色,想一想以舒适出名的天籁,就不难理解了。
相比酷泽只有高低四驱的选择,途乐在越野方面可是做足了功夫,高低四驱,中央差速锁,有桥差速锁,况模式选择一应俱全,而且是全系标配!
标配无钥匙进入/启动,熏黑的外后视镜搭配熏黑的AB柱,门把手,进气孔等处也都做了镀铬处理,让途乐这个硬汉更显活力。
如果和酷泽作对比,我觉得途乐显然更具性价比,外观尺寸相比酷泽更具优势,细节上熏黑的后视镜、AB柱,以及车身细节的镀铬,高性能的越野胎都远远优于丐版酷泽,配置上智能卡、一键启动、多功能方向、中央差速锁、后桥差速锁、高低四驱、多况模式也比酷泽更加丰富。
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