新建过江隧道 未来车陂南到琶洲1分钟到

　　新快报讯 记者王彤报道 10月13日上午,由市住建委组织的“奋战一百天,保质保量完成年度建设任务”主题活动在车陂—新滘东隧道工程现场召开。市住建委相关人员介绍,广州首个由和社会资本合作(PPP)的市政工程项目车陂—新滘东隧道(黄埔大道至新港东)建成后将不会收费。该项目预计2021年底完工,届时从车陂南到琶洲最快不到1分钟。

　　去年12月开工的车陂—新滘东隧道(黄埔大道至新港东)工程位于天河区、海珠区,南起新港东,北至车陂与黄埔大道交叉口。为城市主干道,设计时速为60千米/小时,长2.07千米,道规划宽度60米,双向6车道。其中新建过江隧道1条。工程预计2021年12月完工。

　　市中心区交通项目领导小组办公室控制部部长梁建光介绍,该项目是广州首个由和社会资本合作(PPP)的市政工程项目,隧道建成后将不收费。“整个工程分南岸、北岸、水中三个部分,北岸所有的工程、水中工程均完成了40%左右,目前正进行沉箱预制、桩基施工、干坞施工以及沉管基槽开挖。”

　　梁建光还告诉记者,一般而言,2公里左右要有一个过江的通道,这正是该片区所缺少的。举例来说,从车陂南到江对岸的琶洲保利洲际酒店,需要绕行科韵和琶洲大桥,开车大约15分钟。而隧道开通后,1分钟不到就能抵达,距离大大缩短,也减轻了现有过江通道的交通压力。建成后加强琶洲地区与国际金融城的相互联系。

　　备受瞩目的广州大道快捷化—洛溪大桥拓宽工程也有了新进展。市中心区交通项目领导小组办公室技术部部长饶瑞表示,今年6月28日开工以来主要进行主墩和南引桥桩基施工,目前水中桩基完成30%左右,岸上桩基完成了15%左右,今年底桩基工作预计全部完成。明年的工作重点将转移到墩塔和桥面施工。2020年底新桥建成通车后会对旧桥进行封闭,待2021年5月旧桥完成后,恢复10个车道通车。

　　洛溪大桥拓宽工程位于海珠区、番禺区,北起于海珠区三滘立交,南止于洛溪大桥收费站南侧。为城市主干道,设计时速为60千米/小时,全长约2.2千米(其中桥长1.916千米),在既有大桥东西两侧各新建1座13.5米宽的单向3车道斜拉桥。建成后缓解洛溪大桥堵塞问题,打通交通瓶颈。