12月28日,由中铁六局集团有限公司参与研制的复合土压平衡盾构机“麒麟号”顺利出洞,标志着太原铁枢纽西南环线东晋隧道顺利贯通。
东晋隧道是太原铁枢纽西南环线的重要控制性工程,穿越太原市万区和晋源区,全长4850米,设计为单洞双线米,具有开挖断面大、穿越风险源多、地质条件错综复杂、地层沉降控制难等特点。
该隧道工程于2016年底开工建设,采用盾构法施工。作为承建方,中铁六局主导研制了复合土压平衡盾构机“麒麟号”。“麒麟号”具有作业标准严、占用空间小、安全环保、不干扰城市交通、节约成本等特点。
据了解,在工程建设之初,中铁六局便派驻专业的盾构施工技术团队、盾构机操作团队和工程项目管理团队,利用两年时间完成了隧道掘进和2436环管片、2452块口字件的拼装任务,确保了盾构掘进质量、同步注浆质量、管片拼装质量、轨下结构现浇施工质量的有效管控。
据悉,太原铁枢纽西南环线将与太原站、太原东站、太原北站、太原南站、北六堡站、榆次站衔接,形成太原环城铁,同时与太原地铁配合,共同构成太原市轨道交通网络。
太原铁枢纽西南环线建成后,将实现客货分流,能够大幅提高铁运输组织的机动灵活性。(王兵华冯帆)
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