太原第19座大桥：十号线桥实现全线贯通！太原又

　　11月27日，十号线桥项目部传来好消息，随着主线西立交最后一节钢箱梁的架设成功，十号线桥实现了全线贯通。也就是说，从滨河东的大桥东立交出发，已经可以顺畅达到滨河西的西立交，距离最后的建成通车又近了一步。

　　该桥位于我市南部新城，西临晋阳古城，跨越汾河，东接太原综改区，全长2025.81米。主桥桥型选择古典与现代结合的下承式钢桁架拱桥，造型独特。拱桥是传统特色明显的古老桥型，形如彩带、态似彩虹，优美的弧线清新悦目，气质典雅，给人一种富有弹性的力度感。拱的形式采用钢桁架结构，极具现代气息。在拱脚外侧对称设计了桥头堡，给人一种大气磅礴的直观感受。

　　目前，主桥钢梁、钢拱、吊杆已全部完成，受力体系已经行成，正在进行桥面打砂、防腐、防水、做浇筑式沥青施工准备以及桥面附属施工，钢拱装饰、景观亮化及桥头堡装饰也在同步进行。另外，东立交引桥、西立交引桥的钢箱梁架设全部完成，实现东西贯通，目前道正在沥青摊铺中。十号线米，双向八车道，将于今年12月30日通车，将成为“二青会”举办期间前往场馆的重要通道。

　　入冬以来，太原市各项道建设工程依然如火如荼地进行着。近期，我市又将有三项桥工程实施，规划设计方案日前开始公示，征询各方意见。

　　姚村产业园区网建设工程的起点是姚村立交连接线，终点为南峪沙河南侧，全长约2.64公里，规划红线米。建设内容包括道工程、排水工程、照明工程、绿化工程等，建设标准为城市主干道，设计时速50公里。道中间为3米宽的绿化分隔带，双向六车道，两侧各是7.5米的人非共板面。

　　在主要的道节点中，晋祠与沿线姚村立交西侧规划、青阳街、黄楼街、20米规划相交时采用平交的方式建设，在与规划红线米及以上道相交时，在口实施渠化。在晋祠段将增设桥涵通过南峪沙河，与南峪沙河南北街相交，按照远期规划，南峪沙河南北街主线将下穿晋祠，辅则采用平交的方式建设。

　　天龙山位于晋源区晋祠镇，西起战备，东至滨河西，全长4.28公里，是晋源区内部东向的重要通道，也是承载中心城区前往天龙山景区的重要通道。

　　本次实施的天龙山为二期工程，建设范围是从西中环南延至滨河西，全长约2.7公里，建设标准为城市主干道，设计时速60公里，主线采用双向六车道，其中环南延至大运高速段的规划红线米，大运高速至滨河西段的规划红线米。

　　建设内容包括道工程、桥梁工程、雨污水工程以及照明工程等。其中环南延至大运高速段，中间为3米宽绿化分隔带，两侧各是11米宽的机动车道、7.5米宽人非共板面。大运高速至滨河西段，中间为5米宽绿化分隔带，两侧各是11米宽的机动车道、11.5米宽人非共板面。307国道至大运高速段则采用全面上跨的方式，道总宽为47米，中间为双向八车道，两侧各是7.5米宽的人行及非机动车道连续梁桥，最外侧设置7米宽辅道。

　　在东中环北延的中，与北涧河快速相交是一个重要的节点。在这个节点处，将增设跨线桥，主线双向六车道上跨北涧河及北涧河河道两侧的道，辅与北涧河南北两侧道辅平交，总长约840米。主桥为单拱斜跨反对称索面斜拉桥。建设标准为城市主干道，设计时速50公里。道中间0.5米宽分隔带，两侧各11米宽的机动车道以及绿化分隔带、非机动车道和人行道，总宽度为56米。