地铁1号线东延工程竣工验收

　　新双林站有三大变化。一是站型结构发生了变化，新双林站由地面站改为地下站，建筑面积扩大到老双林站的1.3倍，乘客可以通过站厅转换乘坐方向。二是闸机数量增多，新双林站闸机数量增加到老双林站的1.5倍，大大提高了乘客进出站速度，同时增加了宽闸机，方便周围居民和学生携带大件行李出行。三是无障碍电梯调整，新双林站的无障碍电梯由非付费区到付费区变为付费区到付费区，乘客使用的时候，就不必像从前一样找车站工作人员。

　　此外，随着天津地铁延长了全网的运营时间，双林站的首班车、末班车时刻也有所调整，开往李楼方向的首班车时间为6:50，末班车时间为23:37；开往刘园方向的首班车时间为6:02，末班车时间为22:51。

　　记者了解到，地铁1号线东延工程，采用超常规手段克服超深地下障碍物、穿越超近距离航油管线及河道、推进超长区间盾构等困难，仅用两年半时间就完成了16公里的正线公里的正线铺轨，无任何等级安全质量事故。今年7月通过人防验收，10月通过消防验收，并通过全线月，双林、李楼两站两区间的试运营前安全评估完成，预计年底前实现至李楼站初期试运营。

　　地铁1号线号线的东部延伸线，西起双林站，东至津南区双桥河站，途经津南区双港镇、辛庄镇、咸水沽镇及双桥河镇，线座，通车后将极大加强中心城区与海河中游地区的联系。