1-9月份,社会消费品零售总额1154.7亿元,总量继续保持自治区之首,增速同比增长6.2%,由下图社不难看出,今年以来全市消费品市场在运行中有所波动,增速基本上在小幅度范围内增减。
按单位规模分,1-9月份,限额以上消费品零售额266.6亿元,按可比口径计算同比下降5.4%;限额以下消费品零售额888.0亿元,同比增长19.4%,对社会消费品零售总额的贡献率达211.9%。
按经营单位所在地分,1-9月份城镇消费品零售1027.0亿元,同比增长5.9%;乡村消费品零售额127.6亿元,同比增长9.4%,乡村快于城镇3.5个百分点。
按消费类型分,1-9月份,餐饮收入180.1亿元,同比增长5.8%;商品零售974.5亿元,增长6.3%。
有零售额的限额以上商品零售类值共有22个大类,其中对限上零售额影响较大的行业有6个,分别是粮油食品类、服装、鞋帽、针纺织品类、家用电器和音像器材类、药品类、石油制品类、汽车类。1-9月份,“六大行业”零售额合计213.2亿元,占限上商品零售类值总额84%,同比下降5.1%。“六大行业”零售额的下降,基本上左右了限额以上零售市场的下行。
1-9月,按可比口径计算,汽车类商品零售类值102.9亿元,同比下降17%,下拉限额以上零售额7.6个百分点,如扣除汽车类商品零售,其余21类有零售额的商品类值合计同比增长5.1%。今年自3月份以来,我市汽车行业零售额连续下跌,而且愈演愈烈,可以说是多少年来少有的严冬。
按照2017年统计数据计算,平均2.3个人就拥有一辆汽车,而且在呼和浩特长期使用的外地牌照车没有计算在内,如此之高的汽车保有量预示着呼和浩特汽车市场已趋于饱和,汽车使用周期较长,价格相对昂贵,更新换代的周期可能是10年甚至更长,所以新车市场走下坡不足为奇。同时,二手车市场活跃,在一定程度上挤占新车市场,加剧了新车销售的困难。
石油及制品类是除汽车类以外占限上商品零售最高的行业,1-9月份,石油及制品类零售可比同比增长3.0%,但如果扣除价格因素影响,实际下降6.9%。2018年,截止到10月1日,成品油价格20连涨,是影响石油销售的原因之一,加之交通拥堵以及受低碳生活的影响,更多的人愿意选择公共交通出行,也在一定程度上石油销售下降。
随着居民生活水平提高,居民日常消费结构发生很大的变化,消费升级类的商品需求明显增加,如1-9月份,家用电器和音像器材类商品、书报类、文化办公用品类分别增长11.1%、29.1%、31.3%。而与居民基本生活相关的粮油食品类增长1.5%,服装、鞋帽、针纺织品类下降4.2%,日用品类下降8%。呼和浩特处于发展中的三线城市,虽有转型升级的端倪,但是升级类商品的占比仍相对较小,基本生活类商品依然占据主导,仅粮油服装占比近13%,它们的下降依然会对限上零售市场产生较大影响。
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